Le rallye combien cela coûte?

Le rallye est un sport automobile à part entière. C’est un sport qui demande beaucoup de temps, d’argent et d’implication.

Avant de s’inscrire à une course et espérer truster les podiums de classes ou de victoires scratch, il faut savoir que peu de pilotes vivent de leurs passions, donc tout ceux qui espèrent faire du rallye leur métier sans passer par la case « recrutement » par un constructeur, cela va être compliqué.

Commençons, pour tout << concurrent >> désireux de pratiquer le sport auto; il faut être apte médical auprès d’un médecin (25€) et payer sa licence auprès de la fédération (400€ en moyenne). Voilà vous êtes licenciés FFSA et vous pouvez participer à des épreuves.

Une fois cette étape finie avec succès. Il vous faut acheter une combinaison aux normes obligatoires (300€), un casque (150€), des sous vêtements anti feu (100€), des bottines (100€) et des gants pour le pilote (50€)

Les deux étapes citées au dessus sont OBLIGATOIRES, vous ne pouvez pas y échapper ou les contourner.

Finissons avec la course en elle-même.

Comptai dans les 400€ pour l’engagement, 150€ pour les reconnaissances, 50€ de nourritures pour le week-end, 150€ d’essence, 150€ de frais annexes (photos, bières, frites….)

Pour le pilote, il doit être en possession d’une voiture aux normes de la FIA/FFSA. Toutes voitures n’ayant pas été « vues » par la FFSA seront recalées d’office dès le début du rallye.

Pour le budget d’une auto de course, c’est assez large. Contrairement à de l’essence pour voiture (pour faire une comparaison) qui coûte 1.50€ chez l’un et 1.80€ chez l’autre, la différence n’est pas énorme, au pire quelques centimes. Pour une voiture c’est du quit ou double voire ou triple. Comptez 5000€ à 8000€ pour une auto de base prête à courir à plus de 200000€ pour les versions les plus récents et compétitives.

Maintenant, comme on dis, il y as plus qu’a!!

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