Comment monter sa voiture de course pour pas cher?

Commençons par l’introduction : monter une voiture dédié uniquement à la course (telle qu’elle soit) coûte quand même de l’argent, monter une voiture sans aucun argent n’est pas possible. Un tel montage demande un peu d’huile de coude.

Pour ma part, j’ai monté une 106 « XSi » dédié uniquement aux courses (course de côte historique, sortie circuit, télethon). Pour cette article partons sur le fait que j’ai construit une voiture qui n’est pas pour le moment homologuée pour le rallye moderne, uniquement à cause de l’arceau et de l’extincteur automatique. Pour ma part, si je rajoute 1000€ de pièces et main d’œuvre pour l’arceau notamment, mon voiture est éligible en F2-12.

J’ai recherché sur leboncoin une Peugeot 106 phase 1, 3 portes, sans toit ouvrant, avec le moteur cassé. Chose faite, je prend la remorque et je vais la chercher. Puis je la mets dans le garage afin de commencer le montage. J’ai mis environ 1 année et environ 80 à 100h pour la monter, partant vraiment d’une voiture de série pour avoir ce que j’ai aujourd’hui (voir ici mon article).

Je ne vais pas vous dire les coûts, mais dans la globalité, elle m’as coûter environ 2000€. L’ensemble des mes pièces proviennent du bon coin ou de mes connaissances.

C’est ainsi que j’ai déniché un moteur 1.4 XSi avec son faisceau, ainsi qu’une boîte à vitesse XSi qu’un pote m’as montée. Donc côté moteur boîte, j’ai moteur 106 1.4 XSi, boîte d’origine couple 14*60 avec des trucs sympa à l’intérieur. Merci à eux. Au final, 100cv pour 785 kg.

J’ai mis tout l’intérieur de la caisse à nue, puis j’ai acheté un arceau 6 points neuf (ma plus grosse dépense). J’ai également déniché 2 baquets, 2 harnais, les coupes harnais, extincteur, coupe circuit, volant 3 branches…. puis j’ai peint moi même l’intérieur dans mon garage en gris.

Côte suspension, je dispose maintenant à l’avant de 2 cartouches Peugeot sport tarage rallye asphalte avec des ressorts courts. Derrière, j’ai 2 bilstein rotulés tarage rallye asphalte. J’ai changé les triangles, les rotules, le radiateur, des capteurs…..que j’ai acheté neufs ici.

Côté extérieur, j’ai poncé la caisse et fais peindre dans mon garage la voiture en orange pastel. La peinture vient tout simplement du site internet www.peinturevoiture.com

Donc résumons, pour moins de 2000€ j’ai monté ceci:

Peugeot 106 « XSi » 1.4

– moteur 1360cm3 100cv

– boîte d’origine, couple 14×60, fourchettes bronze.

– suspensions avant: cartouches Peugeot sport tarage rallye asphalte, ressorts courts

– suspensions arrière: bilstein rotulés tarage ferme.

– frein avant: disques et étrier 106 S16

– frein arrière: origine

– ligne inox Gr.N

– jantes 13 (205 Rallye), pneus toyo R888

– arceau 6 points Oreca

– baquets et harnais

volant tulipé

– tableau de bord floqué

– extincteur 2 kg

– sac à casques

– attaches capots avant et arrière

– peinture neuve intérieur et extérieur

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