De 2011 à 2016, je possédais une Fiat Cinquecento Sporting F2-11, j’ai remporté plusieurs victoires de classes avec cette auto (2 x le rallye des vignes de Regnié notamment).
Aujourd’hui après avoir accidenté ma voiture de course au rallye de Lyon Charbonnières 2019, j’étais à la recherche d’une auto sportive afin de garder les sensations d’une voiture de sport entre les mains pour les mois futurs.
C’est ainsi que je suis allé chercher une petite Fiat Cinquecento complément d’origine. En l’essayant, j’avais oublié les sensations que procure ces petites automobiles. Totalisant 101000 km avec son CT à jour, me voila heureux propriétaire d’une Cinquecento de seulement 54cv.
Côté projets :
– slaloms en loisir pour garder la main pour l’année prochaine
– autocollants aux noms de mes blogs :
Petite histoire sur les Cinquecento/seicento en rallye :
Les Fiat Cinquecento existe en version Trofeo et en version kit car. Toutes les autres versions sont des montages fais par des particuliers.
Cédric Robert remporte le Trophée Cinquecento en 1995.
