Aujourd’hui, je vais vous faire un duel entre les 3 compétitions françaises automobiles sur route. Chacun d’entre nous pourra ensuite trouver son bonheur pour s’orienter vers le bonne discipline.
J’ai fais quelques questions avec une note correspondante à la discipline.
3 : très bien
2 : bien
1 : moyen
Pour se faire, j’ai traité sur quelques sujets importants, coûts, nombre d’épreuves, disponibilité, médiatisation….
Frais d’engagement ?
3 : slalom
2 : course de côte
1 : rallye
Coût total ?
3 : slalom
2 : course de côte
1 : rallye
Médiatisation ?
3 : rallye
2 : course de côte
1 : slalom
Nombre d’épreuves ?
3 : rallye/course de côte/slalom
Choix du type d’épreuves ?
3 : rallye
2 : course de côte
1 : slalom
Nombre d’engagés ?
3 : rallye/course de côte
2 : slalom
Vitesse en ES?
3 : rallye
2 : course de côte
1 : slalom
Disponibilité ?
3 : slalom
2 : course de côte
1 : rallye
Sensations ?
3 : rallye, course de côte, slalom
Voiture pas forcément au top niveau ?
3 : slalom
2 : course de côte
1 : rallye
Kilomètrage ?
3 : rallye
2 : course de côte/slalom
Spectateurs ?
3 : course de côte
2 : rallye/slalom
Voici le détail. Sachant que ce n’est que mon approche personnelle.
Course de côte : 28 points
Avantages :
– vitesse en ES
– disponibilité
– coût
– grand choix d’épreuves
Inconvénients :
– kilométrage
– coût si épreuves lointaines
Rallye : 27 points
Avantages :
– kilométrage
– parcours diversifiés
– grand nombre d’engagés
– grand choix d’épreuves
– plusieurs types d’épreuves
Inconvénients :
– coût
– disponibilité (minimum 2 week-end)
– préparation de la voiture au top
Slalom : 27 points
Avantages :
– coût
– nombre de spectateurs
– sensations
– épreuve sur 1 jour
– voitures loisir et « peu performantes acceptées »
Inconvénients :
– médiatisation
– kilométrage
– vitesse en ES
