Montage Cinquecento Sporting A5K

Article ouvert dès aujourd’hui pour un montage d’auto.

Ça y est! Je me suis décidé. Je monte enfin ma petite Fiat Cinquecento Sporting en voiture de course.

Je me suis ainsi procuré la fiche d’homologation Groupe A avec toutes les variantes VK. Essentiel lors d’un montage d’un véhicule.

C’est ainsi que j’ai acheté l’arceau 8 points chez un vendeur de pièces de compétition et que j’envoie la voiture et l’arceau chez le préparateur afin de monter l’arceau et faire les modifications de l’arceau.

Pourquoi une A5K ?

Tout simplement pour une histoire réglementation. Je souhaite monter dans ma voiture une barre de torsion à l’arrière, mais n’étant pas monter d’origine sur ce modele, je ne peux pas en rajouter une en F2000.

Tandis que la variante VK, me permet de l’avoir, ainsi que plusieurs autres pièces.

Alors vous me direz monter une A5K, avec 60cv, aucun intérêt !!!

Réponse : et pourquoi pas?

La suite en photo bientôt.

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