Les ouvreurs en rallye

Hello à tous,

Avez déjà entendu parler des ouvreurs? Aujourd’hui, je vais vous parler des ouvreurs, leurs rôles et comme le devenir.


Un ouvreur, c’est quoi ?

Définition team rallye 500 : Un ouvreur est un équipage officiellement inscrit, comme ouvreur d’un pilote engagé sur une épreuve autorisant ce type de pratique.

Vidéo ici


Les conditions météorologiques changent d’une heure à l’autre sur les rallyes comme par exemple le Monte Carlo, ainsi les ouvreurs sont autorisés à passer quelques heures avant le passage des voitures.

Les reconnaissances étant effectuées plusieurs jours avant la dite épreuve, les virages, bosses ou lignes droites ne changent pas, mais l’adhérence, les cordes peuvent changer.

Exemple de notes après les reconnaissances :

Reconnaissances jeudi après midi – Temps clair, 14°, route sèche.

100m – DROITE 3 RESSERT DANS LA FORET

50m – ÉPINGLE GAUCHE LARGE PAS CORDE

150m – DROITE A FOND GRAVIERS À L’INTÉRIEUR

Exemple de notes après le passage des ouvreurs :

Passage samedi midi – Temps gris, 3°, route humide.

100m – DROITE 3 RESSERT DANS LA FORET attention route humide en entrée.

50m – ÉPINGLE GAUCHE LARGE absolument PAS CORDE

150m – DROITE 4 pourri GRAVIERS A FOND GRAVIERS À L’INTÉRIEUR

Exemple :

Rallye asphalte Rallye Lyon Charbonnières 2019

Certaines spéciales ressemblai a un rallye terre alors que c’était du goudron pendant les recos. Vidéo ici.


Comment être ouvreur ?

En général, les ouvreurs sont des pilotes de rallyes accompagnés d’un copilote expérimentés. Certains ouvreurs sont de célèbres vainqueurs de championnat, citons par hasard, Simon Jean Joseph ou encore Bryan Bouffier.

Le pilote participant au rallye doit engager « son » ouvreur lors de son propre engagement. Les informations comme la voiture, les noms et les adresses de l’équipage, sont demandés (comme pour un engagement classique). De plus, pour avoir une plaque ouvreur et des numéros, une somme doit être déboursée (env. 150€ pour un rallye de Championnat de France). Les noms des ouvreurs peuvent être inscrits jusqu’au moment des vérifications. Seuls les pilotes inscrits au championnat (de France) peuvent avoir des ouvreurs.

Il ne faut pas confondre les ouvreurs d’un pilote et les ouvreurs d’un rallye, qui passent en voiture 0 avant le départ des spéciales. Les voitures 0 sont des voitures de course (en général), qui vérifient et valident la sécurité du tracé par un premiers passage, avant de lancer les voitures proprement dites.


Règlements concernants les ouvreurs :

– La voiture utilisée par chaque ouvreur doit posséder sa propre assurance. 

– Le véhicule doit être conforme au code de la route et seuls quelques équipements sont autorisés.

– Le pilote ayant engagé son ouvreur est responsable de ce dernier.

– seulement 2 personnes sont autorisées a l’intérieur des voitures « ouvreurs »


Voilà c’est tout, Bonne journée.

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l’aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.

Ce site vous est proposé par WordPress.com.

Retour en haut ↑

%d blogueurs aiment cette page :