La Renault 5 Alpine Gr.2 en détail avec Kevin Voron.

Hello.

Aujourd’hui, nous allons parler d’une voiture ancienne qui roule en VHC et qui arrive encore à faire quelques temps sur les rallyes Français.

Pour se faire, j’ai fais appel à Mr Kevin Voron, heureux propriétaire de l’un de ces modèles !


Team rallye 500 : Kevin Bonjour

Kevin Voron : Bonjour

TR 500 : présente toi stp

KV : alors moi, c’est Kévin, j’ai 29 ans, je suis maçon, j’habite en Isère et je roule en VHC depuis 3 ans.

TR 500 : parle nous de ta voiture ?

KV : c’est une Renault 5 Alpine Gr.2 de 1978, version compétition client. Elle a toutes les pièces que Renault Sport vendait a l’époque, malgré la rareté de certaines pièces. J’ai commencé à acheter mes premières pièces à l’âge de 15 ans, pour avoir une voiture terminée en 2016. La coque a été achetée neuve, mais avec un arceau pas idéal que j’ai du modifier.

Sur la R5, il y a 4 amortisseurs combinés filetés, des gros freins, grosse barre de torsion, la direction directe, le train avant mécano soudé, la boîte 5 synchro est une boîte « monte carlo »; ainsi que collecteur spécifique en Y et deux carburateurs weber en 45. Elle fais 128.5 cv pour une cylindrée de 1397 cm3.

Le Gr.2 est environ équivalent au Gr.A actuel.

TR 500 : es ce que tu penses que tu peux retrouver les mêmes sensations dans une Renault d’aujourd’hui ?

KV : c’est une super auto avec des sensations qu’on ne peux retrouver sur les voitures actuelles.

TR 500 : arrives tu a rouler avec d’autres Renault 5 Alpine sur une course?

KV : oui, c’est déjà arrivé deux fois.

TR 500 : que penses tu de l’arrivée de l’électrique en rallye?

KV : c’est bien triste d’en arriver là. Ce n’est absolument pas quelque chose qui m’attire.

TR 500 : merci beaucoup

KV : merci à toi

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