Présentation : Peugeot 106 XSi F2-12

Hello.

Aujourd’hui, présentation d’une nouvelle voiture d’un lecteur de ce blog. Voici la Peugeot 106 XSi F2-12 du PMG Racing.


Donc c’est une Peugeot 106 XSi F2-12 de 1992.

Moteur : origine

Cylindrée : 1360.7 cm3

Puissance : 100 cv

Boîte à vitesses : origine avec couple court

Amortisseurs avant et arrière : bilstein

Freins avant : disques origine 247mm, plaquettes carbone Lorraine

Freins arrière : tambours origine 180mm, frein à main hydraulique

Arceau : matter soudé

Jantes : 14 pouces

Pneus : Hankook

Poids : 800 kg

Avis du propriétaire : La voiture est pour le moment relativement d’origine. Grâce à la liberté de la classe dans laquelle nous roulons (F2-12), nous envisageons certaines évolutions pour le moment pas définies. Avant de faire évoluer la voiture, je souhaite dans un premier temps prendre la main correctement dessus.

La priorité est d’avoir une bonne base (freins, châssis) avant d’envisager quoi que ce soit. Ceci dit pour le moment on est déjà pas trop mal. J’apporte beaucoup d’importance à la sécurité. Cela me semble être la priorité.

Présentation : Fiat Cinquecento Sporting F2-11

Hello,

Aujourd’hui je vais vous présenter ma voiture de course.


Fiat Cinquecento Sporting F2-11 de 1996.

Moteur : origine

Cylindrée : 1108 cm3

Puissance : 54 cv

Boîte à vitesses : origine

Amortisseurs avant : combinés filetés AVO GTZ, barre stabilisatrice origine.

Amortisseurs arrière : AVO GTZ, barre stabilisatrice MGF

Freins avant : disques origine 238mm, plaquettes Ferodo

Freins arrière : tambours origine 180mm

Arceau : boulonné 6 points

Jantes : 13 pouces

Pneus : Nankang NS-2R 175/50/13

Poids : 730 kg

Avis du propriétaire : Très petite auto en rallye, mais avec un petit 1.1 qui en demande toujours plus. Vitesse de pointe très faible, mais suffisante dans les descente.

Présentation : Volkswagen Golf 1 GTi Gr.1

Hello,

Aujourd’hui dans la rubrique « Présentez vos voitures », voici la Golf 1 GTi du pilote Michel Chanal.

Volkswagen Golf 1 GTi groupe 1 classe c4 de 1980

Moteur : origine

Cylindrée : 1588 cm3

Puissance : 110 cv

Boîte à vitesses : origine avec pont court

Amortisseurs : bilstein

Freins avant : disques origine 239mm, plaquettes Ferodo

Freins arrière : tambours origine 180mm

Suspensions avant : bilstein

Suspensions arrière : bilstein

Arceau : boulonné

Jantes : 13 pouces

Pneus : Toyo R888 185/60/13

Poids : 900 kg

Avis du propriétaire : Très bonne auto en vhc en groupe 1 et classe c4. Depuis que je l’ai, j’ai juste changé l’alternateur. Je roule en pneus Toyo r888r qui coûte 80 euros pièce.

En gros c’est une auto amusante et très économique.

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