Les acquis en sport auto

Un sujet important en sport automobile, un système qui permet de tout connaître sur la voiture, s’assurer que la liaison homme/machine se déroule à 100% des capacités de chacun. Nous parlons des acquis en sport automobile.

Au lieu de vous faire un article long et compliqué, je vous mets un lien vers une vidéo de François Delecour, lors des essais avec l’Aston Martin V8.

Vidéo ici

Pour mieux comprendre le graphique en bas à droite, voici le détail :

– violet : régime moteur

– bleu : rapport de boîte

– rouge : les G (je crois)

– vert : pourcentage d’accélération du papillon

Pour mieux comprendre le tableau en haut à gauche, voici le détail :

– à gauche en vert : pourcentage d’accélération

– les deux ronds : compte tours et vitesse

– à droite : les G en avant et arrière

– la barre au dessus : les G en latéral (droit et gauche).


Ensuite bien sur, il existe les acquis mécanique ou de chrono, afin de connaître les températures des différentes pièces ou le temps à chaque tour.

Puis les acquis comme notre ODB sur la voiture qui donne les défauts sur un temps d’utilisation.

Des voitures rares en rallye.

Aujourd’hui, cet article est dédié aux voitures rares en rallyes de 2005 à nos jours.

Certains véhicules ont été conduits par des pilotes d’exception, notamment François Delecour avec l’Aston Martin.

Cette liste est essentiellement composée de voitures roulant en rallye moderne, les VHC comptent beaucoup de voitures d’exception comme une Triumph Dolomite, engagée au rallye des Vignes 2019.


Ferrari F355 Challenge GT 10

Morgan 414 GT9

Recherche photo de cette fameuse Morgan 414 GT9. Merci.

Volvo C30 F2-14

Caterham Super Seven GT 9

Crédit photo : CCracingperso

Mercedes C180 F2-14

Crédit photo : VCV

PGO Hemera GT 10

Opel Speedster Turbo GT 10

Crédit photo : Laurent Garal – Pilotedecourse.com

Saab R900 A8

Crédit photo : Saab blog

Aston Martin Vantage GT 15

Crédit photo : Nans Évent Photos

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